【摘要】：鉴于减速机长期处于水汽围住环境中工作，即便用时会有很多凝结水(图1(b))，因而关于减速机防水规划有着重要意义，关乎冷却塔能否安稳工作。经过前面分析得知，只需阻断水进入减速机内部的通路就能够做到防水，能够用加迷宫密封、机械密封、填料密封等办法处理进水问题。但以上几种方式需要做的改造比较大并且本钱也比较高，据重庆减速机了解关于工厂有很大难度。为了减小施行难度及确保减速机各部分性能不发生改动，采纳外加
鉴于减速机长期处于水汽围住环境中工作，即便用时会有很多凝结水(图 1(b))，因而关于减速机防水规划有着重要意义，关乎冷却塔能否安稳工作。经过前面分析得知， 只需阻断水进入减速机内部的通路就能够做到防水， 能够用加迷宫密封、 机械密封、 填料密封等办法处理进水问题。 但以上几种方式需要做的改造比较大并且本钱也比较高，据重庆减速机了解关于工厂有很大难度。 为了减小施行难度及确保减速机各部分性能不发生改动， 采纳外加密封气设备进行防水规划。
密封设备由气源管(防腐蚀)、减压阀、接头、截止阀、过滤器、密封盖板、四氟导水环、微压表、抱箍、硅橡胶、扎带等组成，见图 2。在冷却塔减速机上下轴承压盖上加上一个与轴承压盖相似的盖板，盖板与轴承盖之间加密封垫，密封盖板内部选用锥形结构， 以便减小气体部分丢失以及对气体起到缓冲效果，便于气体均匀喷出。轴与盖板孔径之间的空隙值以轴承压盖与轴的空隙值为参阅。 在盖板的旁边面加工一个进气孔， 用来通密封气，密封气经过轴与盖板之间的空隙排至大气，盖板顶部最小厚度能够参照轴承压盖厚度断定。 盖板顶
部密封气出口处外部规划成 30°斜坡， 其与导水环下外表平行，起到围堰挡水效果。
在重庆减速机上部轴上加上一个导水环， 导水环选用聚四氟乙烯资料表里双斜面规划， 其棱角的投影应在密封盖板斜坡的外侧。 导水环选用抱箍固定在轴上， 其与轴之间有必要密封杰出(能够考虑用硅橡胶)。导水环与密封盖板的间隔参阅密封盖板与轴的空隙，尽量使用气体的喷力。减速机上下密封盖板结构相同，下部因为重力效果撤销导水环的装置。因为导水环的效果使得在密封气出口处只要水雾， 因而密封气出口压力只需高于大气压力即可， 引荐气压为 30 kPa。 以便尽量节约气体用量。 经过密封气及导水环效果，从而阻断水进入减速机内部的通道。
因为冷却塔内通入少数氮气或污氮气， 因而检修时存在着窒息危险。进入前要封闭密封气进气阀，对阀门进行上锁; 电扇能够工作情况下进行强制通风， 如电扇不能工作要翻开检修门 10 min 后进入;进入前有必要佩戴氧气气体检测仪， 正常后方可进入空间;一起有必要有监护人员。
经过导水环及密封气的效果完全阻断水进入轴承的通路，再者因为密封气的防腐效果，使骨架油封寿数较本来有必定延伸， 为轴承工作提供杰出的环境，确保重庆减速机的安稳工作。
